Ein pneumatischer Stellantrieb mit drei Positionen ist ein vielseitiges Gerät, das die Möglichkeit bietet, drei verschiedene Positionen zu erreichen.

Es funktioniert, indem es mehrere Luftanschlüsse und interne Mechanismen nutzt, um die Bewegung des Aktuators zu steuern. Der Aktuator besteht typischerweise aus einem Kolben, einem Zylinder und verschiedenen Anschlüssen.

Wenn einem Anschluss Luft zugeführt wird, bewegt sich der Aktuator in eine Position, und wenn Luft einem anderen Anschluss zugeführt wird, bewegt er sich in eine andere Position.

Die dritte Position wird durch Entlüften oder Ablassen der Luft aus dem Stellantrieb erreicht. Dies ermöglicht eine Zwischenpositionierung oder multidirektionale Bewegungen und bietet Flexibilität bei der Steuerung von Ventilen oder anderen Geräten.

Pneumatikantriebe mit drei Positionen finden in verschiedenen Branchen Anwendung, in denen eine präzise und einstellbare Positionierung erforderlich ist, beispielsweise in Prozesssteuerungssystemen, in der Fertigung und in der Automatisierung. Sie bieten einen zuverlässigen und effizienten Betrieb und verbessern die Funktionalität und Leistung pneumatischer Systeme.

 

Produkt	Pneumatischer Antrieb mit drei Positionen
Struktur	Pneumatischer Antrieb mit drei Positionen
Drehwinkel	0-90 Grad, 0-120 Grad, 0-180 Grad
Luftversorgungsdruck	2.5-8 Balken
Material des Aktuatorkörpers	Aluminiumlegierung
Oberflächenbehandlung	Harte Anodenoxidation
Betriebstemperatur	Standardtemperatur: -20 Grad ~ 80 Grad Niedrige Temperatur: -15 Grad ~ 150 Grad Hohe Temperatur: -35 Grad ~ 80 Grad
Verbindungsstandard	Luftschnittstelle: NAMUR Montageloch: ISO5211 und DIN3337 (F03-F25)
Anwendung	Kugelhähne, Absperrklappen und Rotationsmaschinen
Einbandfarbe	Blau, Orange, Schwarz, Grau oder individuelle Farbe

 

 

 

 

 

 

 

 

F1: Pneumatikventil lässt sich nicht bewegen?

A1: Überprüfen Sie, ob das Magnetventil normal ist oder nicht.

Testen Sie den Antrieb separat mit Luftversorgung;

Überprüfen Sie die Griffposition.

 

F2: Pneumatischer Antrieb mit Zeitlupe?

A2: Überprüfen Sie, ob die Luftzufuhr ausreicht oder nicht.

Prüfen Sie, ob das Antriebsdrehmoment für das Ventil in Ordnung ist oder nicht.

Prüfen Sie, ob die Ventilspule oder andere Komponenten zu fest sitzen oder nicht.

 

F3: Antwortgeräte ohne Signal?

A3: Stromkreis prüfen und reparieren;

Stellen Sie die Nocke auf die richtige Position ein.

Mikroschalter austauschen.

 

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